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Paulistano acompanha ônibus pela web e alguns não passam de 2 km/h
Entre 19 e 20 horas de ontem, 7 dos 10 corredores de ônibus receberam ‘sinal vermelho’ da São Paulo Transporte
Naiana Oscar
Ao entrar ontem no ar, o site Olho Vivo, da São Paulo Transporte (SPTrans), que traz informações online sobre a velocidade dos ônibus e o tempo do percurso nos corredores, tornou explícitas as dificuldades do transporte coletivo na cidade. Entre 19 e 20 horas, 7 das 10 faixas exclusivas tinham velocidade inferior a 11 quilômetros por hora. O ideal, segundo a Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP), é que fosse pelo menos o dobro.
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No corredor virtual de 8,6 km da Avenida Celso Garcia, na zona leste, a velocidade média no sentido bairro-centro era de 5 km/h. No horário de pico da noite, os ônibus levavam uma hora e 49 minutos no percurso. Outro trecho crítico era a Avenida Paes de Barros, no sentido bairro-centro. Com velocidade de 5 km/h, o passageiro levava 47 minutos para percorrer 3,9 km. O Viaduto Alberto Badra, na zona leste, chegou a ter 2 km/h às 19 horas. As melhores velocidades foram registradas no Expresso Tiradentes, sentido bairro (40 km/h).
A ferramenta instalada no site da SPTrans faz parte do Sistema Integrado de Monitoramento (SIM), que acompanhará a frota de 15 mil ônibus da capital por meio de GPS (sistema de posicionamento global). Até agora, 13 mil dos 15 mil veículos da frota têm a tecnologia.
Na semana passada, ao lançar o SIM, o secretário municipal de Transportes, Alexandre de Moraes, disse que a ferramenta permitiria dar transparência, aumentar a fiscalização e fixar custos. O Olho Vivo vai apontar também se o veículo saiu da rota ou se ficou parado em local indevido.
O presidente da ANTP, Marcos Bicalho, elogiou a iniciativa, mas fez ressalvas. “Mais do que saber a hora que o ônibus vai sair, as pessoas querem saber qual é o intervalo entre as partidas. Precisamos de informação que ajude a tomar decisão.” Foi o que a operadora de telemarketing Paula Valente, de 28 anos, também questionou. “Se a velocidade do corredor estiver ruim, o que faço?”
Posteriormente, as informações sobre os ônibus devem ser cruzadas com informações fornecidas pelas câmeras da Companhia de Engenharia de Tráfego. A Prefeitura pretende ainda rastrear online os dados dos bilhetes únicos. No projeto do SIM, estão também os painéis com informações sobre os horários de partidas e o tempo que os ônibus levarão para chegar a um ponto. Atualmente, há cerca de 500 painéis instalados em cinco dos dez corredores exclusivos e em 19 dos 27 terminais. Por enquanto, as informações sobre horários funcionam em 16 terminais e dois corredores.
O corredor Pirituba-Lapa-Centro é o único em que os painéis operam efetivamente, mas os passageiros recebem as informações com desconfiança. O digitador Rogério Araújo, de 29 anos, embarca todos os dias na Avenida Ermano Marchetti. Ontem, às 14h57, o painel informou que o ônibus chegaria em três minutos. Às 15 horas, outra informação: a linha demoraria sete minutos para passar. Chegou em seis. “Dá para ver que não é confiável.”
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